Občas snížený výkon

[PAPAN]

Po přečtení příspěvků jsem pobádal. Nemam manuál, je to ten ventil co je na hoře nebo ten umístnění níže?

[tovog]

Tohle není diskuse RC klubu. Zde se bavíme o skutečných autech, co vozí lidi
Jestli myslíte z obrázku Jetta, který jsem poslal, tak je to ten níže - N75.
Jestli myslíte v Galaxyku, tak tuším je více vpravo a je 'oplechovaný' (ten co řídí ERG není).

[tovog]

Servisák udělal další servisní zásah - údajně se elektrikářům nezdálo něco na váze vzduchu (měřili ji). Něco s ní udělali a už po měření byla OK.
Když jsem auto převzal opravdu se zdálo, že to přestalo padat do nouzáku. Bohužel jen krátce, je to tu zas.
Diagnostika nic nevidí.

[tovog]

Kámošovi to na Golfovi s tímtéž motorem padalo taky a prý za to může chybující regulace ERG. Servisák mu zaslepil jakousi hadičku. Sice se mu asi zvýšily emise, ale motor jede jak má. Nevíte někdo něco o tom?

[PAPAN]

1.9 TDI 81 Kw Minule jsem dojížděl domu jen tak tak na rezervu a na poslední chvíli natankoval a ráno auto jelo jako se za táhlou brzdou. Říkam si nataženej bordel do filtru. Po pár dnech jsem vyměnil filtr a nic. Prý to bylo spadlý do nouzáku (žádná kontrolka, nic jiného ne na značovalo). Včera dojíždím domu v dešti na rezervu, doma po nastartování to samé.

[tovog]

Jojo, tak už je to 7. rok, co mám auto, jehož motor padá do nouzového režimu.
Auto bylo v mnoha servisech, každý servisman něco udělal a vrátil auto na vyzkoušení. Nic.
Osobně jsem vyměnil váhu vzduchu a ventil N75.

Můžu ještě dodat, že turbo je při sešlápnuní plynu a otáčkách kolem 2000 hlasitě šumí. Poslední borec ale říkal, že to nevadí.