Spojka

[DOHC]

Asi posledních 14 dní se mi nezdála spojka- při svižnější jízdě a při následném přeřazení pedál spojky tvrdší a pak se mi bez varování propadl pedál, při koupi auta byla dělaná ve 167000km- ted mám 181000km. Byla vyměněna pouze lamela a přítlačák, což jsem zjistil při rozhození . Rozpadlý hydroovladač (ložisko) viz foto, narušený přítlačák, lamela asi v poho. Koupil jsem celou sadu s velkou slevou LUK 10000Kč- a už jezdím. Bez zdviže 6 hod práce pro 2 lidi i s něakým pivkem. Přikládám foto ovladače a doporučuji komplet výměnu. Cena v elitu SACHS 14500kč bez slevy.

[Lada]

Mě to čeká taky.
Mám špatný setrvák a když se v tom budu hrabat tak vyměním komplet celou spojku.

[DOHC]

No to udělej bez váhání- nechtěl bych nikde zůstat stát kvůli takové blbosti, že to nikdo neudělá komplet. To bude palba spojka + setrvák- počítám mezi 20- 25 tis. Kdyžtak kouknu kolik se to dá pořídit.

[Gaga]

DOHC

[Lada]

23 dohc určitě jsi byl ten druhý "montér Václav"
Mě se investovat cca 30 000 kč do spojky nechce.
Stále zvažuji koupi použitého setrváku.
Něco mám rozjednáno,ale nevím zda risknout 6 000 za lamelu,přítlačák a setrvák.

[DOHC]

Nechci Tě strašit, ale znovu bych to rozhazovat nechtěl a navíc jezdit s něakým divným pocitem- já bych měl největší strach z ovladače i když teď už vím, co to dělalo předem záleží taky, jak dlouho si to auto chceš nechat. Ta cena nebude 30tis- možná se s 2.3 DOHC dostanem na 22 tis i méňe.Na druhou stranu cena 6000kč za spojku a setrvák je super ( mohli by tě dát i ten ovladač, aby to bylo celé z jednoho auta- makalo to dohromady v jiným autě- bude makat i u Tebe. :D

[Lada]

Ty ceny mě již 23dohc zjištoval 20 000 setrvák a 10 000 spojka.
Nechce se mě takové peníze investovat do 7 letého krámu.
Ta spojka se setrvákem je od jednoho kluka takže žádne vrakoviště tak předpokládám,že to bude OK.
Jinak si k němu zajedu a

[Marek77]

Takhle to dopadá, když se někdo snaží ušetřit.

Pravdou je, že cena za ložisko 6 - 8 tisíc není právě málo. Ovšem pokud se třeba stane to, co Tobě, pak se to prodraží.

Osobně si myslím, že spojka by se vždy a u všech vozů měla měnit kompletně. Samozřejmě něco jiného je, měním-li třeba lamelu po 30.000 km proto, že měla výrobní vadu - pak vyměním pouze tu.

Jediný díl, který nepodléhá pravidelné výměně, je dvouhmotový setrvačník (pokud je) - pokud se z vozem jezdí jak má, jeho životnost je neomezená. Naopak pokud budu jezdit jak se nemá, může mi klidně po 50.000 km podat ruku................

[Lada]

Já jsem auto koupil již s "podanou rukou (špatným setrvákem)" a setrvačníky na motorech od vw odcházej dost často.
Kamarád ma Octávku II a po 20 000km mu setrvačník měnili v záruce

[DOHC]

Komplet spojku+ setrvák a hydroložisko, který stojí na tvůj typ něco okolo 2000kč- do 23tis kč seženu.

[Lada]

Cena je mnohem lepší než z krámu,ale je to stále moc peněz.
Investoval jsem nedávno 21 000 kč do motoru a takhle bych mohl vydělávat celý rok jenom na auto.

[Marek77]

Největší zlo pro dvouhmotu je podtáčení motoru. Rázy, které vznikají nárůstem točivého momentu ve velkém zatížení, ničí tlumicí segmenty dvouhmoty a je hotovo.
Takže pokud někdo po městě jezdí čtyřkou či dokonce pětkou a potom se snaží rychle akcelerovat třeba při 1500 otáčkách, může brzy vyprášit peněženku.

Já mám na motoru skoro 200.000 km a dvouhmota "zatím" jako nová.

[Jarin72]

Přátelé kamarádi. :D
Chtěl jsem se tady někoho optat.Čeká mě výměna spojky.Mám 1,9Tdi 66kW.r.v.1996.Je tam dvouhmota setrvák????A je nutný ho měnit?????Mám na motoru 210 000 a nevím jestli byla spojka už dělaná.

[Tony]

Nene,Ty dvouhmotu nemáš.

[Jarin72]

Tak jsem nechal udělat spojku.Teda to byla palba.Lamela,přítlačák a ložisko 11 000,- :o + práce.Setrvák jsem nechal.To jsem tam dával LUK.Nechápu proč jsou ty ceny tak našponovaný.