Tak už došlo i na mě, opravná sada už je objednaná.
A takhle to vypadá, když dupnete na brzdu v 80ti, a propadne se pedál. Ještě sem s tím musel ujet 20 Km .

to ti nezavidim mně se to stalo z favoritem v křižovatce praskla prohnila trubička co vede pod autem měl jsem z pr..le kliku brzdy mně vubec nefungovaly dopadlo to dobře nejelo žadne auto projel jsem na červenou

Delal jsem to minuly tyden, jako doplneni navodu doporucuji:
- pistek, osicku atd. mazat k tomu prislusnou vazelinou
- PRI zpetne montazi samostavu (PRED zaklapnutim segrovky do valce) nasadit paky a samostav natocit tak, aby odpovidal doraz.

Tak jsem to samé dělal včera kámošovi a není to žádná věda až ne tu segrovku ve válci ale upravil jsem dlouhé uzké kleště a bylo to v pohodě takže už vím co mě bude čekat na mém až na to dojde. Ještě dodám že v opravné sadě jsem měl i nové bronzové pouzdro ve kterém běhá hřídelka od samostavu tak jsem ji taky vyměnil.....

Nevýte jestli by nepasoval třmen třeba z oktávky ???

Nee, z octy je jinej!!!!

Tak zadní třmen z Octávie samozřejmě nepasuje.
Je stejný samozřejmě z ostatních vozů GSA a pak z:
Seat Cordoba 93 - 99
Seat Ibiza 93 - 99
Seat Toledo 91 - 99
VW Golf 92 - 97
VW Passat 90 - 96
VW Vento 91 - 98

Jinak ho prodávám za 2580,- - 20% sleva pro členy fóra + vratná záloha 800,- Kč při vrácení starého kusu. Samozřejmě je jiný levý a pravý.
Faktura je samozřejmostí.

Ahoj tak jsem dneska měnil zadní kotouče,destičky a musím říci super návod na výměnu gumiček.Nechtěl jsem,ale musel jsem jeden třmen rozebrat a přetěsnit a během hoďky byl zpátky namontovaný jen tak dál.

slusne sam nemam poneti jak vypadaji me brzdy,tzn asi me to ceka taky

Dneska jsem se taky pustil do opravy třmenu, návod na začátku tohoto tématu je úúúúúúúúúúplně perfektní, akorát jsem bojoval s tou segerovkou, je to dost nešťastné, segerovky jsem žádne takové nesehnal, takže přišel na řadu tenký šroubovák a háček a pomalu s ní ven. Kdo se chcete pustit do opravy, poptejte se tedy po kleštích na segerovku, ale musí být dlouhé a zahlé, protože rovné nedostanete přes třmen. Ještě jednou dík za návod a všem dalším opravářům hodně štěstí při opravě. Ještě jsem zapoměl dodat, když budete odvzdušňovat brzdy, jak tady již někdo psal, nechte klíč v poloze 1, bude Vám to sice vyhazovat na displeji poruchu na brzdách, ale po dokončení odvzdušnění a zavření nádobky na kapalinu to zmizí, i za tuto radu díky.

díky za super návod, žel se taky budu muset pustit do opravy nevíte náhodou někdo jestli GIII má stejné brzdové díly v kelyně jsem na III nenašel opravnou sadu prodávájí ji jen pro I. budou mi ty těsnění pasovat?

myslí že to bude uplně jiný, protože G I,II jsou VW a GIII je komplet Ford. pasují tam myslím díly na S-maxe

no jasně jsem to ale b.... , mrkl jsem do kellyny na s maxe no a ta sada vypadá stejně jen tam je méně věcí ale průměr brzdového pístu je stejný 38 mm. tak zítra uvidíme. přinejhorším to snad půjdě vyměnit

Jeden technický dotaz: občas mi zůstane viset brzda na levém zadním kole, třmen jsem měl dole, ale pístek se točí volně, není nijak zatuhlý. Píst jsem zatlačil dovnitř, shodil jsem lanko od ruční brzdy, pak jsem sešlápl pedál a píst opět zůstal viset. Máte někdo podobnou zkušenost? Nevím, jestli si mám koupit opravnou sadu a pustit se do rozborky třmenu, když mi nikde neteče kapalina...

Ahoj
mám dotaz nějak jsem prohledával jaký jiný číslo opravný sady by se dalo použít a zjistil jsem, že podle výrobce FRENKIT tam patří FK 238040, myslím jsi že asi budou stejný,ale jen se chci zeptat jestli někdo neví jestli tam ta 238040 jde a jestli to někdo zkoušel.

Koukal jsem tak 238010 je určen podle výrobce pro GOLF,CORRADO,PASSAT,POLO,VENTO,JETA (myslím, že mají stejnej brzdič jako GSA)





sada FK 238040


Sada FK 238010