Tohle téma tady nikdo nepřetřásá....
Na fóru SAG II jsme všichni věděli, jak se kradou naše auta. Co je potřeba a jakým způsobem zabezpečit. Kámoš to měl i natočené na záznamu, jak mu ukradli SAG II.
Takže jsme podrobili záznam analýze a ušili zabezpečení na míru autu.
A já se táži...
Má tady někdo zkušenost s krádežemi GIII/Smax...?
A dělal si někdo nezávislý alarm na fabrickém systému? Jaký? Nebo imobilizaci, zase nezávislou nástavbu?
Pojďme...

Mám fabrický imobilizér a pojištěné auto, zbytek neřeším.

...u dvojek šlo odjet s autem za cca půl minuty. Pokud jsi měl pouze fabrické zabezpečení....

Já mám též fabrický imobilizer a k tomu jsem si nechal namontovat GPS GSM alarm Tytan s podporou can bus a dobrý.Volitelné osazení čidly,otřes,pohyb,kamera atd,jsem spokojen,předchozí plechovku G2 mi třikrát vykradli na parkovišti pod kamerou. No trochu smůla.

Ahoj, mne tam namontovali nejaký can-bus od Jablotronu. Ale napr. nedokáže to vypnúť alarm ak človek potrebuje iba otvoriť kufor :(, takže vždy je potrebn odomknúť celé auto.
Najlepší systém na sídlisku bol sused, ktorý v noci nemohol spávať a tak "strážil" parkovisko ...

Dobře vědět.....ale spíš by mě zajímalo, jestli znáte někoho, komu s fabrickým zabezpečením, tedy i imo, už někomu odjeli s autem....?
To je celkem důležitý poznatek....
díky

Mám pár dotazů, včera jsem v ELM Configu (nutná registrace) zapnul alarm, ale ...
- lze někde vyvést 12V při zamknutém autě? Ta lid v palubce není vidět a profesionál si snad vybere lepší auto a smažku to snad odradí.
- někde jsem četl, že to chce přerušit vodiče od klíčku na vypnutí. Tedy že zámkem nepůjde alarm odblokovat. Máte někdo info jaké ?
- kde má být zálohovanaá siréna a jaký konektor pokud je příprava ? Věškeré info je holt na Mondeo.
- nemá někdo schéme relátek, konektorů a nejlépei pojistek? Moje má v motoru pozici F10 (řízení motoru 2.0 tdci) neobsazenou a to včetně origo německého návodu. Tedy schéma nesouhlasí.

Dík